«Уралкриомаш» представил новую модель вагона-цистерны для транспортировки нафтила

Сертифицированная цистерна модели 15-5107 предназначена для перевозки светлых нефтепродуктов под давлением.

Предприятие «Уралкриомаш» (в составе концерна «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех) получило сертификат соответствия ЕАЭС на новую железнодорожную цистерну модели 15-5107. Официальное уведомление об этом было опубликовано 21 декабря 2023 года.

Технические особенности разработки

Вагон-цистерна модели 15-5107 создана для перевозки светлых нефтепродуктов, включая ракетное топливо — нафтил, по железнодорожным магистралям с колеей 1520 мм. Транспортировка осуществляется под избыточным давлением азота.

Разработка выполнена по государственному контракту с ЦЭНКИ (входит в Роскосмос) для обеспечения логистики ракетного топлива на космодроме «Восточный».

Ключевые характеристики:

• Корпус изготовлен из коррозионностойкой стали;
• Внутренние элементы конструкции нейтральны к химическому составу нафтила;
• Герметичная конструкция с верхним сливом-наливом;
• Рабочее давление — 0,5 МПа;
• Вместимость котла — от 85 м³;
• Диапазон рабочих температур: от -60°C до +50°C;
• Срок службы — 28 лет.

При проектировании особое внимание уделено разъемным соединениям, исключающим утечки при рабочем давлении. В процессе эксплуатации используются только очищенные газы, что минимизирует воздействие на окружающую среду.

 Заявления разработчика

Генеральный директор «Уралкриомаш» Дмитрий Скоропупов отметил:

«Данная модель представляет собой абсолютно новое решение в линейке нашей продукции. Цистерна разработана по специальным техническим требованиям заказчика и не имеет аналогов в России для транспортировки нафтила».

 О нафтиле и переходе Роскосмоса

Нафтил (РГ-1) — современное углеводородное ракетное топливо с полимерными присадками. Его использование позволяет сократить вредные выбросы и увеличить полезную нагрузку выводимых на орбиту аппаратов.

Единственным мировым производителем нафтила с 2018 года является «Роснефть» (производство на Ангарской НХК). Переход с керосина Т-1 на нафтил был обусловлен истощением Анастасиевско-Троицкого месторождения — сырьевой базы для производства ракетного керосина.

Этапы перехода Роскосмоса:

• Октябрь 2017 — первые испытания нафтила (3-я ступень «Союз-2.1б»);
• Октябрь 2021 — последний пуск «Союза-2» с керосином;
• Март 2022 — завершение модернизации заправочных систем на «Восточном»;
• Октябрь 2022 — первый полностью нафтиловый пуск («Союз-2.1б»);
• Май 2023 — успешный старт «Союз-2.1а» на нафтиле.

Новая цистерна «Уралкриомаш» расширяет возможности транспортной инфраструктуры для обеспечения космических программ России.